ЖД-перевозка оборудования из Китая | Кейсы компании Совтрансавто

Коротко о кейсе

Задача

Организовать доставку промышленного оборудования из Китая в Россию в рамках проекта модернизации производства

Маршрут

Китай → железнодорожный терминал → Россия → предприятие заказчика

Заказчик

Российская производственная компания

Характер груза

Металлообрабатывающее оборудование, промышленные узлы, комплектующие производственных линий, шкафы управления и вспомогательное оборудование

Общий объем проекта

Несколько контейнерных отправок общей массой более 120 тонн

Задача

Заказчик последовательно приобретал оборудование у китайского производителя для модернизации существующего производства. Поставки должны были осуществляться поэтапно, в соответствии с графиком монтажа и ввода оборудования в эксплуатацию.

Использование авиаперевозок было экономически нецелесообразным из-за большого веса оборудования, а исключительно морская доставка не обеспечивала требуемую скорость реализации проекта.

Необходимо было подобрать транспортную схему, которая позволяла бы:

соблюдать график поставок;
перевозить тяжелое оборудование без ограничений по массе;
обеспечить прогнозируемые сроки доставки;
оптимизировать логистические расходы.

Решение

После анализа параметров груза специалисты «Совтрансавто» предложили использовать железнодорожные перевозки.

Для каждой партии оборудования разрабатывался индивидуальный график отгрузки, согласованный с производителями и монтажной организацией заказчика. После завершения производства оборудование на тралах доставлялось на терминал отправления в Китае, где выполнялась загрузка в контейнеры с учетом массы, габаритов и особенностей размещения каждого изделия.

Железнодорожный маршрут позволил обеспечить стабильное движение грузов без необходимости ожидания полной комплектации всего проекта. Каждая партия отправлялась по мере готовности оборудования, что обеспечивало равномерное поступление техники на производственную площадку. Прогнозируемые транзитные сроки позволили клиенту спланировать заказ кранов для разгрузки на объекте.

Планирование этапов поставки

Проект модернизации был разделен на несколько этапов.

Для каждого этапа заранее определялись:

состав оборудования;
объем перевозки;
последовательность отправок;
сроки прибытия на объект.

Такой подход позволил синхронизировать логистику с графиком монтажных работ и избежать длительного хранения оборудования на площадке заказчика.

Особенности перевозки тяжелого оборудования

Вес отдельных единиц оборудования достигал нескольких тонн. Пришлось учитывать тот факт, что не все станции в Китае могут принять груз к отправке весом более 1,5 тонн.

При подготовке перевозки особое внимание уделялось:

распределению нагрузки внутри контейнеров;
надежному креплению оборудования;
защите чувствительных узлов от механических воздействий;
контролю целостности упаковки на всех этапах перевозки.

Перед отправкой специалисты проверяли соответствие упаковки требованиям международной перевозки и при необходимости давали рекомендации по ее усилению.

Координация поставщиков

Оборудование производилось на нескольких предприятиях Китая с разными сроками изготовления.

Команда «Совтрансавто» координировала взаимодействие с каждым поставщиком, контролируя готовность продукции, оформление экспортных документов и своевременную передачу груза на железнодорожный терминал.

Это позволило избежать сдвигов общего графика проекта и обеспечить последовательную отправку контейнеров.