Новые правила перевозки одежды и обуви через Польшу с 17 марта 2026 года

 С 17 марта 2026 года Польша расширила систему мониторинга перевозок SENT на одежду, текстиль и обувь. Это напрямую затрагивает все международные цепочки поставок fashion‑товаров, проходящих через польскую территорию, включая транзит в/из России.

Что такое система SENT и почему она важна для fashion‑логистики

 SENT — это польская электронная система мониторинга перевозок, предназначенная для отслеживания движения «чувствительных» товаров по дорогам и железным дорогам. Цель системы — повысить прозрачность цепочек поставок и снизить налоговые и таможенные риски.

 До недавнего времени под обязательный контроль попадали в основном топливо, алкоголь и ряд других категорий с повышенным фискальным риском. Теперь к ним официально добавлены одежда, текстиль и обувь, что делает SENT значимым инструментом именно для фэшн‑рынка, e‑commerce и профильно работающих логистических операторов.

Какие изменения вступили в силу 17 марта 2026 года

 Польское Минфин расширило перечень товаров, подлежащих регистрации в SENT, за счёт продукции лёгкой промышленности. Соответствующее постановление вступило в силу 17 марта 2026 года и действует как для внутренних, так и для международных перевозок через территорию Польши.

 Под обязательное декларирование в SENT теперь подпадают следующие категории:

  • Одежда трикотажная и вязаная — глава 61 комбинированной номенклатуры (CN) при весе партии свыше 10 кг.
  • Одежда и аксессуары нетрикотажные — глава 62 CN при весе партии свыше 10 кг.
  • Использованная одежда и предметы одежды — код 6309 00 00 при весе партии более 10 кг.
  • Обувь — глава 64 CN (кроме деталей обуви), при количестве более 20 единиц в партии.

 Если в одной отправке совмещены несколько таких товарных групп, учитывается суммарный вес: при превышении 10 кг перевозка также должна быть заявлена в SENT. Это правило особенно важно для смешанных фэшн‑поставок (одежда + обувь + аксессуары).

Кого затрагивают новые требования

 Расширение SENT бьёт в первую очередь по компаниям, чьи товаропотоки завязаны на Польшу как на транзитный, дистрибуционный и кросс‑докинговый хаб в ЕС.

 Под действие обновлённых правил попадают:

  • импортёры fashion‑брендов в ЕС, использующие польские склады и терминалы;
  • российские и СНГ‑ритейлеры, которые везут коллекции через Польшу транзитом (в том числе в составе FTL/LTL);
  • международные маркетплейсы и крупные интернет‑магазины, работающие с фулфилментом и возвратами через польские хабы;
  • 3PL‑операторы и транспортные компании (авто и железная дорога), специализирующиеся на фэшн‑логистике.
 Для многих игроков рынка это первый опыт работы с польской системой SENT, поэтому основной риск — недооценить объём новых административных обязанностей и не успеть адаптировать процессы до начала весенне‑летнего сезона.

Как SENT влияет на транзит одежды и обуви через Польшу

 Если раньше транзит фэшн‑грузов через Польшу воспринимался как «обычная» международная перевозка с упором на сроки и стоимость, теперь к этим критериям добавляется фактор регуляторного соответствия. Любая партия, подпадающая под пороги по весу и количеству, должна быть заблаговременно зарегистрирована в SENT.

 Ключевые практические последствия для участников цепочки:

  • Необходимость регистрации на платформе PUESC и получения прав для работы в SENT.
  • Подготовка корректных данных по грузу: коды ТН ВЭД, вес, количество мест/пар, маршруты, данные отправителя и получателя.
  • Обязательная подача и актуализация SENT‑уведомлений до въезда транспортного средства на территорию Польши.
  • Более плотное взаимодействие между грузовладельцем, экспедитором и перевозчиком: ошибки любой стороны становятся риском для всей перевозки.
 Для транзитных отправок в/из России это означает повышенную прозрачность маршрутов и дополнительный уровень контроля наряду с уже существующими санкционными ограничениями ЕС. Любые расхождения в кодах товара, массе или сопровождающих документах потенциально ведут к проверкам и задержкам.